EP v hitrostnih preletih - Niš, Srbija

V organizaciji Srbskega kluba Albatros se z današnjim dnem v Sičevem pri Nišu, začenja štirinajst dnevno evropsko prvenstvo v hitrostnih preletih z jadralnimi padali. Za naslov novega evropskega prvaka se bo potegovalo preko 140 pilotov in pilotk iz 29. evropskih držav.
Slovenske barve bo zastopala peterica najboljših fantov, ter ena punca, ki jih je za nastop izbrala letalska zveza Slovenije : Urban in Aljaž Valič (Kovk Ajdovščina) , Primož Podobnik (Polet Nova Gorica) , Gašper Prevc (Krokar Železniki), Jurij Vidic (KL Vrhnika) ter v ženski konkurenci Karmen Tonjko (Eol Celje).
V moški konkurenci je aktualni evropski prvak iz leta 2006, Luca Doninni (Italija) v ženski pa bo naslov branila Petra Krausova iz Češke.
Veliko kart se stavi na slovensko reprezentanco, saj so naši fantje v letošnjem svetovnem pokalu že kar nekajkrat pokazali svoje znanje in odlično formo, vendar tekmovanje je dolgo in zgodi se lahko še marsikaj.
Uradna stran tekovanja: http://www.eupgserbia2008.com
Slab začetek za organizatorje - piše Gašper PrevcDanašnji dan je obetal prvo borbo na prvenstvu. Vreme je bilo bolj stabilno od prvega dneva, ko nas je obiskala teta Fronta, veter iz SZ,  v mejah normale. Tudi prevozi proti štartu bolje štimajo kot prvi dan, ko je bila totalna štala. Organizatorji očitno niso kos 150 tekmovalcem, ki pričakujejo kaj več kot "Micky Mouse" pokal. Štart je neurejen, nepokošen in obrnjen na napačno smer - ko prebije termika se veter obrne povzem vzporedno s štartom.  Razen redkim na začetku večini ne uspe štartat, zato je tudi drugi tekmovalni dan odpovedan. Sledi naporna hoja s padalom na spodnji severni štart. kjer brez težav poskačemo Nišu in pivu naproti. Sam se odločim za malo daljši polet, nazaj zaradi močnega vetra ne gre. Za dolet do Niške banje se borim 2 uri, obupam,  štopam.
In kar je najbolj važno! ŠE SMO V IGRI!
LP Gašper
Task 1 - piše Aljaž Valič
Danes pa zares, akcija v zraku, na startu pa mesarsko klanje. Kar nekaj ljudi pogrne že na samem startu bodisi v grmovje ali pa po kamenju, ker start je res vrhunski. Zares prvo Evropsko prvenstvo v paraglidingu, ki je zanimivo tudi za obiskovalce, še posebej za našo teamleaderko Elko :).Sprva nas pripeljejo na južni start, ki seveda kot po defoltu ni pravilna izbira, saj začne pihati navzdol, zato sledi spet selitev na 1km odaljen spodnji štuk, tako zvani Fakir start (fucking start bi blo bolj primerno).
Dolžina dirke okoli 70 km, klasična ruta prema Pirotu, večino dirke preletimo po severni starni grebena, ki je zelo položen in ne dopušča nizkega vlačenja. Vecčna tekmovalcev  pocepa že po prvih kilometrih, v cilju pa samo Gregory iz francuske. Prevči Aljaz in Primož oko 12 kilometara do cilja, što nije tako loše jer još smo v igri. Ajde to je za dans sve sutra može i loše vreme možda samo rostilj bez letenja, ajde bok.
Pokal Miki miška - piše Urban ValičOrganizator je na jutranjem brifingu skenslal danajšnjo dirko po burni debati zaradi včerajšnje tekme. Problematika včerajšnje tekme: nefer pogojij naštartu kljub možnosti restarta in tekme tipa speed run tekma. Zaradi neenakosti pogojev na štartu je le ta trajal – potekal kar dve ( 2 ) uri. Veliko pilotov je bilo mnenja da bi bilo treba tekmo razveljaviti. Slovenci teh problemov nismo imeli saj smo štartali med prvimi.
Končna odločitev glede veljavnosti zato še vedno visi v zraku. Današnja dirka je bila odpovedana že na brifingu zaradi bližajoče fronte z možnostjo neviht.To je za sedaj vse, za Slovenski tim: Urban Valič
 
Miki miška ostala brez službe - piše Gašper Prevc
Tudi danes se organizatorji niso preveč izkazali, tekma ponovno skenslana. Zelo slaba organizacija je bila očitno preveč tudi samim Srbom,tako da se po enem tednu jutri menja  komplet ekipa. Organizacijo prevzema Željko Ovuka na zahtevo srbske preletaške zveze in FAI-ja. V upanju na več tekmovalnih dni in več šunke v sendvičih vas iz Niške banjer pozdravlja SLO TIM.
Končno druga tekma - piše Urban ValičDopoldne na startu še močno nažiga veter tako da štartamo šele ob 14.30. Ko veter mal popusti. Dirka lahko bi rekli klasika, z vetrom v hrbet proti Pirotu in se par kilometrov naprej po ravnini vsega skupaj 57km. Start spet individualni a s 15 minutnimi okni. Slovenci postartamo v drugi skupini in ne gre nam najbolje saj v okolicio Palanke mal ustavmo saj le s težavo poberemo na varno višino nato pa še en stebr pri Pirotu in že tišimo v cilj.
Primož od naših najhitrejši in tretji v skupini ostali 4min za njim.
Za dejanske rezultate bo treba se mal počakat da vsi oddamo treke.
 
Praženje na štartu - piše Jurij VidicPo jutranjem briefingu, kjer je postala glavna tema Urbanova številka na padalu (beri - je nima)in njegov penalty, smo odsli na štart. Tokrat nas peljejo na zgornjega - glavnega, kjer kar precej piha JZ (7 - 8m/s).Tam zopet uprizorimo para-Waiting vse do 14.30 ure. Ob 14h Xavier sklice ze tretji briefing na katerem pove da gremo v zrak takoj ko wind dummy-ji poberejo nad vsaj 1500 m. Med opazovanjem le teh nam razlaga da bomo imeli dirko tipa speed run z 12-timi okni ki naj bi se odpirali vsakih 10 min. Ko pa se je vsem slovencem znani  poljak Wojchiech Maliszewshi v svoji sloviti polomljeni angleščini glasno pritožil zoper ta tekmovalni sistem, so na hitro odpovedali task. Se ga bojijo...Mi pa pred Wojčekom v dir v Niško Banjo na pir,....
Nevjerovatno 3 trka - piše Gašper PrevcDan se je začel na zgornjem štartu, kjer je večina razgrnila padala. Zaradi vetra iz strani smo se Slovenci prepričali da bo tu ponovitev prvega dneva, ko razen parih kaskaderjev ni vzletel nihče. Zato ukažemo selitev na spodnji štart, na Fakirja. Vsi slepo sledijo, vendar je na Fakirju kmalu jasno, da smo celotno četico pilotov poslali na sprehod tja in nazaj. Zaradi stranskega vetra in ponesrečenega poskusa ruskega wind fantka se spet selimo na zgornji štart. Veter se tu tudi na začudenje Acota, ki je prišel včeraj iz bolnice, obrača še bolj na jug in zgornji štart je po 8-ih tekmovalnih dneh končno odprt! Disciplina pa spet klasika – Pirot.  Veter na štartu je zelo iz strani, Primoža prizemlji kmalu po štartu med žbunje in kamne. Kljub bolečinam, odrgninam in skrhanemu ponosu se sestavi za dirko. Letenje do pilona je naporno, visoko ne gre, navijamo strgano in šibko stebričevje nad štartom. Pred evropskim prvenstovm  smo si zadali taktiko »Brus Goldsmit«, kot bi Srbi pisali. To pomeni, da se šlepaš s skupinami, ne porivaš naprej, na tekmah si v cilju med 20-30, skupno pa prvi! Ta taktika deluje če je tekem veliko, tu v Srbiji pa se bodo kot kaže tekmovalni dnevi šteli na prste ene roke, zato smo morali danes bolj pritisniti na plin. Aljaž in Urban sta bila na sredini tekme z Braunerjem v zelo dobri poziciji. Zmaga ali zafuk, sem si mislil. Ostali Brusi smo se držali v vodilni skupini in čakali na ciljni spust proti Dimitrovgradu. Tokrat je bilo že bolj razburljivo, prva skupina vključno z mano tudi z malo sreče preleti linijo z nekaj 10m rezerve. Visoko nad mano priziheraši Aljaž, Urban pa se žal ujame nizko nad Pirotom in dirke zaradi prekinitve sploh ne konča. Takoj za nama pripelje polomljen Primož, nekoliko pa zaradi strganega gasa v ciljnem doletu zaostane Jurij. Tokrat je bila sreča na strani organizatorjev, saj nas je celo dirko preganjala bližajoča fronta, ki trenutno bliska tu po Niški banji. Dvomim da ne bomo spet ostali brez elektrike...
V pričakovanju novih tekem! SLO-TIM
Kensel, kensel... - piše Primož PodobnikHalo, halo, tu Srbija!
Za četrto tekmo je kazalo res dobro. Vreme sicer stabilno a visoke baze so dajale upanje za eno super tekmico. Karavana zopet na Fakir start, disciplina pa nekako zig zag z vetrom v hrbet. Spet proti Pirotu seveda. Zopet imamo kar nekaj startnih oken, vsi Slovenci postartamo v drugem oknu ob 14.20 kakor vecina pilotov. Po obratni tocki nad ravnino rinemo nazaj v hrib, curimo k norci. Vecina slo ekipe lepo pobere, se najbolje Gasper, ki je res v vrhunski poziciji. Do cilja ga mogoce locita le se dva dobra stebra. Pol pa kar naenkrat folk dol z ušesi, tekmo so skenslali zaradi premočnega vetra. Mah, nej bo, nižje je res kar žgalo, 26 kmh. Zanimivo, da so bli vodeči (Blondeau, Aebi, Lager) vsi dokaj v riti...ok. Za jutri in pojutrsnjem kaze res dobro, mogoce nam uspe še prodret proti vrhu.
Pozdrav iz mesne Srbije,
Primož
Ravninsko vlačenje - piše Primož PodobnikHalo, halo opet Srbija!
Za začetek smo spet doživeli selitve narodov z južnega štarta na spodnji severni. Razlog vedno isti, noče pihat v redu. Drgač pa dan zgleda super, bazice so, gremo! Določijo 64 km dirko proti Leskovacu, vsa špura gre po ravnini! Ajaj! Zopet nam naštimajo startna okna na 15 minut. Urban, Aljaž in jaz startamo v prvem oknu, Gašper v drugem, Jurij pa v tretjem. Urban pravilno napade in z Biondečem letita suvereno spredaj, le malce prehitra sta, dan ni še dober in nekje pred Leskovcem se štorja konča...Z Aljažem solidno odletiva zadnji del dirke, v cilj pripeljem 3., Aljaž 6 al 7. Problem je le, ker so nas zadaj pošteno nabili s časom, leteli smo prepočasi. Rezultati so že zunaj, jz sm 26., Aljaž 28., Gašper nekje okol 40, Jurij še malo niže. Dobra novica je, da se je par favoritov zaklalo, tako da bova vrjetno z Aljažem malce napredovala. Do kje, še ne vem.
Jutri pa napad na podium!
Miki Mause ide kuči - piše Aljaž Valič11 dni prazenja in razocaranj se je danes zakljucilo s 51 km dolgo tekmo.
Zaradi SV vetra na startu in vzhodnika v dolini smo sprva bili skepticni glede, same tekme vendar po par svicarskih sondah se organizator le opogumi in odpre startno okno.
Razmere v zraku so odlicne, spodaj rahla turbulence zaradi vzhodnika vise OK.Po startnem cilindru v hribih, se odpeljemo nad ravnino, fantje v ospredju porinejo nizko kar se jim obrestuje v prvem stebru v ravnini, kjer nam pobegnejo in zaradi cik zak dirke ostanejo neulovljivi do konca same dirke. Po majhnem trikotniku v ravnini se odpeljemo v 8km dolg cilnji dolet. ki spet terja davek nizko letecih.V cilj prispe prvi Anglez Craig, svaka cast saj pritiska na gas s protezo.Od nasih Primoz 8 v cilju, Prevc 9, ostali do 40 mesta.
 
That’s it.