PWC Erzincan, Turčija

Task 2 in 3 Včeraj zaradi preveč utrujenosti ni uspelo napisati reporta... Tudi danes ne bomo preveč dolgi :) Task 2 in 3 sta si bila precej podobna. Včeraj en cikcak na ravnini pred štartom nato cca. 60 km z vetrom na zahod. Dušan kljub ponesrečenemu štartu uspe sestaviti cilj. Meni se porivanje pred prvo grupo ne izide, zato pristanem nekje na 50 km. Bojan je žal prepozen za ciljni dolet, tako pristane par km pred ciljem.  Danes bolj ali manj podobna zgodba. Na štartu piha zelo dvomljivo, nismo najbolj prepričani ali bi leteli ali ne. Zopet sestavijo cca. 110 km dolgo dirko. Tudi tokrat  štartni marker na ravnini, potem pa letenje z vetrom 80 km na zahod. Meni zopet uspe ponoviti včerajšnjo napako skupaj z venezuelskim prijateljem Karlučom. Bojan in Dušan pa uspešno priletita v cilj. Fanta pridno pridobivata na lestvici!   Kot pravijo nas čaka letenje še vse do petka, tako, da je še vedno čas pokazati kaj znamo :)   Iz turčije za sffa.org, Jošt Napret   Task 1 Po naporni, skoraj dvodnevni poti, ekipa v sestavi Klemen Peljhan, Dušan Orož, Jošt Napret, Bojan Gaberšek in support - Irena Kamenšek končno prispemo na zadnji letošnji PWC v Erzincan. Pokrajina je čudovita, baze pa so že na pogled zelo visoko. Nemci so namerili višino 4600+ metrov.  Danes-Task1-zjutraj že ob osmih opravimo z obveznim ˝safety brifingom˝. Ubistvu ne izvemo nič novega, razen tega, da imajo organizatorji pripravljenih dovolj ekip za reševanje :) No šalo na stran, po ˝prašni˝ vožnji na štart začnemo zares. Sestavijo cca. 79 km dolgo dirko, večina obratnih točk je malo ven od grebena. Zaradi stranskega vetra je že štart je večini pilotov povzročal kar nekaj preglavic.  Slovenci jo razen Klemna odnesemo dobro. Prve minute v zraku pred markerjem so res divje. Po postaji je bilo razen turškega čebljanja kar nekajkrat slišati tudi javljanje zahtevnih razmerih, level 2 in level 3, vendar se kasneje vse skupaj malo umiri. Najprej letimo nad ravnino obrnit štartni market, nato se takoj zapodimo na prvo obratno proti zahodu. Piloti so precej razpršeni, eni letijo po ravnini, drugi po hribih, eni se borimo nekje vmes, tudi v višinah so precejšnje razlike. Druga obratna točka nas vodi nazaj proti zahodu nad sredino doline, naslednja pa je še dlje. Tam se dolina zaključi v dvignjen plato z globokim kanjonom na južni strani. Po tej obratni nas večina zvrti do 4000 m, nato nas ruta vodi nazaj proti letališču na sredi doline. Tam že čutimo zahodni veter, ki je v dolini zelo močan in je bilo skrajno obratno točko na vzhodu doline skoraj nemogoče doseči. Posledica vetra je seveda bil ustavljen task. Sam se borim med prvimi, kasneje nas nadleti še kar nekaj pilotov(med njimi Dušan in Bojan), vendar so razlike v točkah zelo male. Baje, da nas v naslednjih dneh čaka tudi task dolžine 200km+, držite pesti :) Iz turčije za sffa.org, Jošt Napret