PWC Kruševo, Makedonija

Task 4 25.7.2014 Četrta dirka je zaradi napovedanih popoldanskih neviht dolga komaj 67 km. S startnim pilonom že ob 12:40h smo upravičeno računali na uspešno izpeljavo le te.Letenje na prvo obratno točko je bilo zagotovo najhitrejše v celotnem tednu, saj smo imeli vsakih nekaj km močne stebre. Tako smo se kar nekajkrat izmenjavali v vodstvu. Midva z Joštom sva ta del discipline odpeljala z odliko, saj sva ves čas peljala spredaj in visoko kontrolirala dogajanje. Po prvi obratni točki, ki je bila nad Prilepim smo krenili proti J. Tu sta se formirali dve skupini. Jaz sem z Yassnom in kasneje se mi je pridružil tudi Morgentaler krenili bolj ob hribih,  Jošt in ostali pa po ravnini. Joštova grupa se je hitro znašla precej nizko in so se mogli pobirati medtem, ko je moja skupinica letela precej višje. Yassen je nato prvi porinil naprej proti drugi obratni, jaz pa sem še malce povrtel, kar se je kasneje izkazalo za napako. Slednji se je kot v igri vedno dobesedno zaletel v močni steber, katerega sem jaz kot po pravilu zamudil. Tako se mi je dobesedno odpeljal izpred oči, jaz pa sem ostal potem sam. Kmalu se mi je nato pridružil tudi Morgentaler s katerim sem potem priletel tudi v cilj. Grupa v kateri pa je bil Jošt pa je bila velika in so v nadaljevanju napredovali veliko hitreje. Tako se je zopet pokazala moč in hitrost velike grupe.Ciljno črto sem preletel kot 12-ti, Jošt pa 38-ti!S tem sva vsak nekaj izgubila v skupnem seštevku, tako je Jošt na 4 in jaz na 5 mestu.Vreme za jutri kaže fantastično, verjetno najboljše v tem tednu. Tako bo zadnja dirka odločala o tem, kdo bo komu na poti domov navijal ušesa!       Task 3 24.7.2014 Po dveh dneh, nekako spočita in umirjena od vse ˝evforije˝ danes zopet na štart. Sestavijo cca. 80 km dolgo disciplino, klasično za Kruševo. Najprej nekaj km proti severu, nato pa 2 x prečkamo dolino v smeri grške meje. Seveda Murphy ne počiva. Po prvih dveh dneh so mi izmerili padalo, zato ga danes pripenjam na novo. Naredim začetniško napako - gas napeljem narobe. V zraku nastalo zmedo komaj rešim. Hvala Urban in Aljažu za rokodelske inštrukcije! :)Jurij štarta optimalno, sam obrnem marker bolj ali manj povprečno.Prva polovica dirke je bila res težka. Šibka dviganja in senca čez vso dolino je onemogočala hitro letenje. Jurij nadaljuje izvrstno, sam komaj ˝živim˝ in dohajam prvo grupo. Reši me močan steber na polovici poti proti drugi obratni točki. Zvrtim do vrha in poln gas do grupe, kjer priključim med višjimi.  Z veseljem diktiram linije in tempo vse do cilja, kjer zaključim med top 10 :) Tudi Jurij odpelje odlično kljub ponesrečenemu drugemu delu dirke - okoli 20. mesta.   Držite pesti, še za preostala dva dneva, hvala! :)   Task 2 - 21.7.2014 Drugi task pa je bil polnoma nekaj drugega. Zaradi J vetra smo šli na drugi start iz katerega se je bilo bistveno težje pobrati. Še pred odprtjem pilona so se formirale tri skupine. Ena je šla bolj na J in je računala na lepši dolet na prvo obratno točko, ki je bila postavljena bolj JZ. Druga skupina v kateri sva bila oba z Joštom je čakala nad štartom in tretja, ki pa nikakor ni mogla pobrati. Po odprtju pilona smo se torej vsak po svoje zagnali na prvo točko. Sledila je druga točka postavljen S od Prilepa. Prav zanimivo je bilo opazovati kako razdrobljeni po celi ravnini smo bili.No in kot je zadnje čase v navadi smo se nad Prilepom skupaj zbrali v grupo 40-50 pilotov nad katero sva seveda kraljevala midva z Joštom. Sledilo je letenje proti zadnji obratni točki, ki je bila postavljena ob vznožju hribov J od Prilepa. Cca. 8 km pred njo sem kot najvišji porinil proti obratni točki, grupa pa je še malo povrtela, popravila linijo tako da sem cca 20 km pred ciljem ostal sam spodaj. Sledilo je brezkompromisno tiščanje na gasu in dirko sem zaključil kot 23-ti. Žal v tako kratki razdalji napake nisem mogel več popraviti. Jošt je medtem sodeloval s skupino in se dobrih 12 km pred ciljem kot prvi divje pognal proti cilju, čeprav mu je inštrument kazal -150 m doleta. Z pametnim doziranjem gasa in izkoriščanjem vmesnega dvigovanja je uspel ciljno črto prečkati prvi. Po seštevku leading pointov pa je zmagal Martin Jovanovski, ki je večji del dirke vozil sam po hribih. Seveda sem Joštu v cilju iskreno čestital nato pa se umaknil saj sem se bal, da mi tokrat ušesa ne navije on.  Po dveh taskih sva oba v skupnem seštevku na zelo dobrih mestih – Jošt 2. in jaz 4.! Danes so nam dirko odpovedali saj naj bi prišel ciklon, ki so mu lokalni vremenoslovci dali kar ime Klara. Jutri je vreme zato še pod vprašajem, nato pa je napoved vse do sobote dobra. Torej, dogajalo se še bo…!  Task 1 - 20.7.2014 Na prvem tasku smo imeli disciplino dolgo cca. 80 km, v obliki nekakšnega trikotnik nad ravnino izpred Kruševa. Oba z Joštom sva pilon odpeljala obtimalno in praktično celo dirko diktirala tempo. Nad ravnino so bili šibki termični pogoji zato sva z dobro tehniko pobiranja brez težav ostajala najvišja in porivala naprej. Ključni trenutek dirke je bil pred zadnjo obratno točko, ko sva skupaj s še šestimi piloti prvi porinili proti cilju. Kljub vmesnemu dviganju nismo popravili višine, kar se je kasneje izkazalo za napako. Tako smo od cele grupe »preživeli« samo trije. Morgentaler, ki je bil nekoliko pred nami in višji je cilj preletel za borih 4 m. Midva z Joštom pa sva se kakšnih 200m pred ciljnim cilindrom (ess - velik 2 km) pobirala cca. 150 m nad podnom. Tu pa je Joštova mladost zopet odigrala vlogo, saj se je pajac iz lepo formiranega stebra odpeljal kar v ciljni cilinder in se nato vrnil nazaj v minus ponovno poiskat steber. Sama sreča je bila, da ga je le ta počakal. Tako sva dirko zaključila na 2. in 3. mestu z veliko razliko pred ostalimi, ki so varno povrteli steber, katerega smo mi pred tem izpustili. V cilju nisem vedel ali naj Jošta poljubim ali mu navijem ušesa!